DS型低頻振動傳感器是根據(jù)發(fā)明專利(ZL92102774.5)研制的新型傳感器。它是將機械結構固有頻率較高的地震檢波器經過一套低頻擴展(校正)電路,使其輸出特性的固有頻率降為原檢波器的1/20~1/100。 經過多年的實踐使用和研究改進,現(xiàn)在生產的DS傳感器的性能、可靠性、頻率范圍已和初期的DS有明顯的改進。
DS型傳感器的特點: ·有效地擴展了低頻測量范圍; ·檢波器的固有頻率較高,具有高可靠性和耐沖擊性,運輸中不必鎖緊、不怕顛簸; ·零位穩(wěn)定,不需調零;可遠距離輸出; ·根據(jù)需要,可以選振動速度輸出或振幅輸出,也可選兼有速度和位移兩種輸出; ·根據(jù)需要,可以選擇高靈敏度的以用于微震測量,也可以選擇靈敏度較低的以測量低頻大振幅的擺動。
DS型傳感器技術參數(shù):
傳感器參數(shù)
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靈敏度
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頻響范圍
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安裝方式
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電源模式
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D、V orDandV
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8mv/um or 400mV s/mm
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0.05-200Hz
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V or H
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±12V,特殊定制
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D、V orDandV
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8mv/um or 400mV s/mm
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0.1-200Hz
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V or H
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±12V
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D、V orDandV
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8mv/um or 400mV s/mm
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0.2-200Hz
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V or H
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±12V
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D、V orDandV
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8mv/um or 400mV s/mm
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0.35-200Hz
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V or H
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±12V
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D、V orDandV
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8mv/um or 400mV s/mm
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0.5-200Hz
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V or H
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±12V
| D、V orDandV | 8mv/um or 400mV s/mm | 0.7-200Hz | 0.5-200Hz | ±12V |
DS型傳感器的應用領域舉例:
·地震監(jiān)測;工程地質勘探; ·水輪發(fā)電機組振動監(jiān)測; ·大型建筑、橋梁的模態(tài)測試和動撓度測量; ·鐵道的路、軌不平順度測量,車輛搖晃,脫軌予警; ·防盜,周邊警戒;等等。 DS型低頻振動傳感器的型號表述:
DS×———————××—— ××———×——————× DS位移型 名義固有頻率 靈敏度 H:測水平振動 結構形式標志 DS速度型 (Hz) V:測垂直振動 A或B DS(V)具有速度和位移兩種輸出 常用系列:
名義固有頻率(Hz)(–3dB):0.1; 0.2; 0.35; 0.5; 0.7; 特殊訂貨0.05; 靈敏度:速度輸出型(kv:mV·s/mm):1000; 800; 400; 100; 40; 位移振幅輸出型(ks: V /mm):10; 5; 2; 1; 0.4; 0.2; 0.1; 供電電源:±12V~±6V, 也可以用單向電源供電(在訂貨時說明單向電壓和零線電壓)。
例如:DS(V)—0.2—5 (1000)—H—A表示兼有位移和速度兩種輸出,名義固有頻率0.2Hz ,靈敏度ks=5V /mm,kv=1000 mV·s/mm,用于測量水平方向振動,用航空插頭引線輸出。 注: 1) 靈敏度可以根據(jù)用戶的需要而訂制。 2) 靈敏度和測量的動態(tài)范圍是互相制約的。實際最大輸出電壓可以達到供電電源的80%,供電電源也允許提高到±15V。 3) 傳感器的靈敏度和供電電源的高低選擇無關。 對幾個典型應用場合的建議:
1) 水輪發(fā)電機組振動監(jiān)測:水輪機的低頻渦帶振動具有頻率低(約為其轉頻的1/3~1/5)、振幅大(可能超過1mm)、非穩(wěn)態(tài)、甚至時有脈動沖擊的特點。此外,還要檢測由50、100 Hz的電磁振動。因此建議優(yōu)先選用DPS(V)—0.2—5(1000),并且要求能在脈動沖擊下正常工作。 2) 現(xiàn)在大跨度橋梁的固有頻率可能達0.2 Hz甚至更低,對橋梁模態(tài)(固有頻率、振型)測量宜選0.1 Hz的傳感器。對于測量在大負重的行車下的橋梁振動和動撓度,應考慮選用振幅可達幾十mm的低靈敏度傳感器。特殊要求可選0.05Hz。 3) DS型傳感器在鐵軌平順度、車輛搖晃、火車輪—軌系統(tǒng)監(jiān)測和脫軌予警方面具有巨大開發(fā)潛力。 4) 高靈敏度的微震監(jiān)測既可用于地震監(jiān)測、地質勘探,也可以用于防盜、警戒系統(tǒng)。
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